陸客來台人數若持續增加，將有助於航空產業，包括華航、長榮航、復興航等業者都會受惠。當前業者希望，二線城市能不限航班開放天空，讓業者有更多資源衝刺觀光市場。

　　全球航空產業受到高油價衝擊，獲利能力大減，不過台灣航空業者因為有兩岸航線挹注，營運績效相對歐美航空公司較為出色。

　　市場人士分析，2009年後，中國大陸來台人數超過日本，占來台觀光最多人，之後持續提升，至2011年來台人數172萬人，占整體比重逼近三成，更拉開和日本占21%的距離，業界估計今年陸客來台人數可望衝上200萬人，再創歷史新高，由此數據更可顯示陸客對於台灣觀光市場的重要性達到最高峰。

　　航空界說，對航空公司而言，陸客團客票價低，利潤少，反觀自由行的旅客較不在意票價，願意花多一點錢機票上，只是現有自由行的市場需要慢慢培養，無法急就章，目前除北京、上海、廈門、天津、重慶等航點外，下半年可望再增加航點，長期來看對航空公司相當有利。

　　目前，兩岸航空直航航班一周558班，台灣業者一周分得279班，當前業者經營策略，大陸熱門航點上海、北京、廣州等城市主攻商務客，其他二線城市航空公司則鎖定在團客市場，兩者經營方式不同，利潤也有差異，仍以大城市利潤較高。

　　短期來看，兩岸直航航班恐難再大幅增加，尤其熱門航點時間帶大陸方面不易釋出，因此如何維持陸客來台觀光的動能及意願，將是未來國籍航空公司努力方向。

　　而台灣旅客到大陸遊山玩水也是後續值得推廣的市場。因此，國內業者希望以觀光團為主的二線城市能開放天空，讓業者有資源經營該市場。

　　台灣幾家主力航空公司，兩岸航線上，華航一周66班、長榮一周63班、復興一周46班、其他如華信、立榮、遠航等一周合計也有超過100班。<擷錄經濟>