碳纖維複合材料製造大廠拓凱實業（4536），投入航太產業開花結果，董事長沈文振表示，拓凱已成功切入歐洲空中巴士EADS集團商務艙座椅供應鏈，集團2015年合併營收可望挑戰100億元大關。

　　美國國會日前通過，支持台灣以觀察員身分參與國際民航組織（ICAO），沈文振說，這對台灣發展航太產業是一大利多，尤其台灣可以和中國大陸快速成長的航空器關聯工業市場接軌，未來商機可期。

　　沈文振表示，拓凱目前已完成飛機座椅系統建置，未來3年將至少投入6,000萬美元（約新台幣18億元）建廠及添購生產設備，今年先投資1,000萬美元，啟動第1階段成椅銷售服務系統，後續則將進入成椅組裝服務階段。

　　拓凱為全球最大碳纖維網球拍、碳纖維自行車及賽車級複材安全帽製造商，近幾年全力跨入航太、汽車及3C複材產業領域。去年，航太產業占拓凱營收比重約8%，今年預估可成長至10%，2015 年增至30%。

　　去年10月登錄興櫃的拓凱，預計明年第2季申請股票上市，明年底前掛牌。目前，拓凱在台中工業區、大陸廈門及美國西雅圖擁有3座生產基地，全球員工超過8,000人。

　　拓凱去年集團合併營收58.8億元，每股稅後純益6.18元，今年隨著飛機座椅等航太產品接單出貨增溫，法人估，全年合併營收將上看65億元，年增逾10%。拓凱今年上半年合併營收28.25億元，稅前盈餘1.77億元，每股稅後純益1.37元。

　　拓凱下半年進入傳統旺季，除了運動休閒產品之外，飛機座椅接單更是明顯成長，去年飛機座椅產量約5萬套，今年可望達到8萬套，年增60%，明年預期可超過10萬套以上。

　　拓凱17年前跨入航太產業，今年開花結果，除成功切入空中巴士母公司EADS集團商務艙座椅供應鏈，飛機座椅碳纖維椅背等，也通過美國聯邦航空總署認證，包括熱釋放率等關鍵技術掌控，取得絕對領先。

　　另外，拓凱斥資逾10億元在廈門新凱廠的2期碳纖維自行車及材料加工廠，去年底投產。這座新廠占地3.8萬餘坪，也將拓凱每年碳纖維自行車的產能，由原來的18萬輛，倍增至36萬輛。<擷錄經濟>