去(2012)年國內受證所稅及油電雙漲，國外受歐債危機影響，整體景氣不佳，扣件產業也無法倖免；但恒耀工業及友信國際(8349) 二家集團公司，專注在高附加價值的汽車用扣件領域，深根扎實經營，逆勢交出漂亮成績單；隨著今(2013)年景氣回溫，車市榮景備受期待，該集團經營團隊對今年營運表示樂觀。
恒耀成立於1988年，致力於汽車OEM焊接螺帽與螺絲開發生產，具一貫化生產線，開發產品多達數萬種，並取得TS 16949、ISO 9001、 ISO 14000等認證，是國內少數有能力直接供應國際車廠的扣件廠。
友信國際則以貿易起家，成立已28年，主要專注在OEM市場客制化、少量多樣屬性，並整合國內外扣件產業菁英廠商之製造能力，組成寬廣之產品範疇，滿足客戶一次購足需求，經營方向與國內螺絲帽業聚焦在工業用標準品及建築市場不同。經營至今，不管是技術、產業知識、製程認證、採購整合或庫存物流管理等，都有豐富的經驗與實績，尤其代管庫存先進模式，可為OEM客戶提供整合型後勤配套服務，成為歐美大廠歡喜合作的伙伴。
一家專注研發生產(恒耀工業)，一家建構完善配銷通路(友信國際)，兩家集團兄弟企業聯手，打造在全球汽車扣件市場的強大競爭力；目前恒耀與友信除在台灣外，更聯手在天津、蘇州、廈門設立華北、華東、華南3個配銷中心，及在上海、重慶、長春、北京、武漢、廣州、湛江、海南等地設有發貨倉庫及銷售據點，結合製造與通路布局，提供車廠一站式後勤配套服務。
友信發言人、副總經理許繼文表示，汽車扣件領域不是每家螺絲廠都能做；每台汽車上有數仟顆螺絲與螺帽，占整車成本微乎其微，但卻是足以影響整車安全的關鍵零組件。因此，全球車廠在尋覓合格的合作供應商，考量的不是價格，而是在品質、產能規模、配銷能力、後勤支援等都能符合要求的公司。
如工藝般的品質、代管庫存(VMI)及提供整合後勤配套服務，就是2家企業能成功打入全球汽車扣件市場的關鍵；2家公司目前所能掌控的兩岸年產能達20萬噸，其中70％就是供應汽車市場。
許繼文指出，20萬噸年產能對標準品扣件是小CASE，但對汽車扣件而言，那就是很大的數字。目前該集團廈門同恒金屬廠區(4個廠) ，具備一條龍一貫化生產線，產能已預約未來5年在中國的發展動能。
許繼文說，恒耀、友信目前已取得多家國際車廠認證，成為合格供應商；集團繼通過上海大眾汽車、上海通用汽車、東風日產汽車認證外，去年底也取得福特Q1認證，今年3月再取得福斯汽車德國總部10 .9級(含以上)螺絲認證，這個認證係屬直接交貨給福斯全球汽車組裝廠的層級，高於獲准供應其合資廠或tier one(一級供應商)的認證，也是福斯總部頒給亞洲地區螺絲廠的唯一，實屬難得。
許繼文強調，有了福斯總部認證，等同打開福斯集團旗下11個品牌汽車廠的入門票。
由於品質與配銷能力優異，除汽車領域，友信蘇州廠去年也成為全球最大農機製造商John Deere公司在中國市場的主要供應商，預計3 年內可貢獻6,000萬人民幣以上營收。
恒耀加上友信走向利基市場，往高附加價值汽車供應鏈靠攏，與台灣螺絲廠走不一樣的路；現在累積的成果得來不易，並且大幅領先同業。 <擷錄工商>
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