買房仍是保守型投資人資產保值的不二法門。根據統計，近一年台北市房價頂多不漲或小漲，從未出現回落走勢，更不用說大跌，其中捷運附近的房價更是堅挺，根據房仲業統計，近一年台北捷運周邊房價漲幅至少逾1成。

　　房仲業者指出，捷運周邊一直是北市不動產的不敗話題，今年以來信義線的開通也帶動周邊房市起漲，近一年漲幅約15.4％，特別是大安站這種雙捷運站受惠更深，漲幅可達2成以上。

　　住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，若以捷運線來看，信義線通過信義路，可說是一條「錦上添花」的捷運線，也因此在房價帶動效果上更明顯，最受惠的莫過捷運周邊店面、小套房等具投資價值的產品。

　　永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，有雙捷運通路的房子，即使是40年以上的老公寓房價，目前幾乎都看不到每坪50萬元以下的價格，如中正紀念堂附近老公寓每坪都在60∼65萬元、東門站則跳升至70∼80萬元。

　　至於另一個雙捷運站大安站，老公寓每坪價格更達75∼80萬元，他指出，屬於雙捷運站的還有中山站、松江南京站以及南京東路站，附近老公寓價格也都在50萬元起跳。

　　他表示，上述幾個雙捷運站附近過去都是屬於商業區，但近期有知名度高的豪宅案出現，加上生活機能改善，商業區翻轉題材已漸漸被民眾接受，讓老宅價格獲得支撐。

　　捷運線附近宅看似高不可攀，房仲業者指出，但如果民眾真想要逐捷運而居，可以考慮文山、萬華、北投等區域的捷運宅。

　　徐佳馨指出，以文山區為例，同樣是文湖線上，文山區辛亥站周邊可以找到單價50萬以下的公寓，但是同樣的產品到了忠孝復興站，就至少得要90萬以上，價差達8成，若想輕鬆捷運居，選擇邊陲區塊是不錯的方法。

　　若預算不夠且想住在捷運附近，新北市房子選擇更多，中信房屋副總劉天仁表示，新北市第一環包括板橋、新莊、三重、雙和、新店，以及汐止等區，區內除汐止外皆有捷運線通過，也是民眾可以留意的地區。

　　且即使汐止附近目前沒有捷運通路，未來捷運民生汐止線會通路，加上本區距離北市內湖科技園區及南港軟體園區通勤族較近，中古屋單價還在每坪25∼35萬元，價格也相對平易近人。 <擷錄工商>