坐擁5兆元郵政儲金直接參與公共建設有譜！行政院週五(23日) 將召開郵儲金投入公建協調會，金管會主委曾銘宗表示，願意朝開放態度，兼顧中華郵政業務發展需求檢討，若能控管風險，不致有太大問題。

　　交通部長葉匡時也認為，郵儲金投入公建，可限縮在交通部主辦公建項目，或經建會核定政府投資之重大計畫，如此風險可大幅降低，初期以1成、即5,000億元試水溫即可。

　　政院週五將由政委薛琦召開會議，就經濟動能推升方案中的郵儲金投入公建進行協調。根據郵政儲金匯兌法，郵局只能接受存款，不能放款，自去年來，金管會認定直接融資參與公建就是「授信」，且郵 政公司未建立授信及內稽內控專業人才，未比照銀行進行授信評估、呆帳提存、資本適足率等要求，反對開放。

　　但郵政儲金匯兌法18條第7款規定，只要交通部、金管會、央行同意，就可以從事其他運用範圍。

　　曾銘宗說，既然法律有空間，金管會願意持開放態度討論，並朝三大方向評估，一、中華郵政業務發展的需求；二、風險承擔程度；三、政府各大基金對公建資金需求。他說，市場利率低，一旦開放，郵 政公司是否具競爭力，也可評估一下。

　　葉匡時表示，郵政儲金長期透過間接融資，都被銀行賺一手，實無必要，未來可限縮郵儲金提供融資運用在經建會核定政府投資重大計畫，或國道基金等交通部管轄的公建項目，以自償性為主，如此幾乎沒風險承擔問題，金管會也不必擔憂中華郵政沒專業授信人才。<擷錄工商>