全球第1個水性製程氧化鋰鐵動力電池芯專業製造廠長泓能源科技，其中科后里新廠今年第1季投產，且成功搶進電動機車、電動船、智慧電網、電動堆高機等市場；最近更通過嚴格的軍規檢驗，有利於布局其他自動化產業。

　　長泓能源科技總經理林荔弘表示，目前已接獲許多海外大單，包括加拿大儲能系統商，最近下單2,500顆電池，預計第3季出貨；另外，大陸南方微型車輛(CityCar)廠商，最近一口氣下單1.2萬顆電池，將分3期出貨，第1期訂單4,000顆，預計第4季出貨。

　　林荔弘表示，長泓中科后里新廠今年3月已正式量產，第1期月產能達50萬安培(約1萬顆電池)，但日夜趕工仍無法滿足訂單需求，預計第4季進行2期生產線擴增，將月產能擴增到200萬安時(約4萬顆電池)。

　　林荔弘強調，電池芯是整體動力電池之關鍵性零主件，掌握電池芯就有機會發展出完整中下游綠能產業鏈，但長泓雖然訂單滿手，將「先求穩定再求快」，預期明年將加大成長力度，產能可望倍數成長。

　　不僅國外訂單多，林荔弘說，日月潭風景區的遊艇業者自從改換電動船後，既環保又無噪音，業者還因此推出夜遊日月潭；此外，水源保護區如石門水庫、曾文水庫的公務船，現在也都改換電動公務船，核心電池芯供應商就是長泓。

　　「電影裡都有男、女主角，電池芯雖非男、女主角，卻是不可缺少的配角」，林荔弘表示，長泓近期可望取得南部某縣市政府推動的「智慧電網」示範社區訂單，運用小型風力發電機、太陽能板，配合分電裝置與儲能設備，電力就能供應整個社區用戶使用。

　　「每戶1天只要省下6至8度電力，全台只要2、30萬個用戶，就能省下如同一座核四廠的發電量」，林荔弘表示，長泓這項太陽能儲能技術，已成功輸出德國。

　　看好綠能源產業的發展潛力，民國98年創立的長泓能源科技，實收資本額11.4億元。<擷錄工商>