國內目前唯一生產航空器起落架零組件大廠的晟田科技工業(454 1)，2013年合併營收為8.96億元，稅前淨利為1.23億元，EPS為2.2 3元；今年第一季合併營收達2.36億元，稅前淨利為0.31億元，EPS為 0.59元。由於訂單能見度長且各業務領域穩步成長，法人預估今年全年營收及獲利表現優於去年，該公司預計7月底掛牌上櫃。

　　晟田科技工業主要經營民用航空器零組件(發動機機匣、起落架及次系統相關零組件)、食品包裝與生產自動化等設備零組件，品質深獲日本、歐美等客戶高度認可。其中營收貢獻超過7成的航太工業領域，主要客戶除了國內的漢翔航空公司外，其餘均為國際航空大廠包括日本住友精密、法國Safran集團、美國GE Aviation、英國勞斯萊斯…等，顯見晟田科技之產品品質與交期掌控深受國際大廠肯定，並在全球航太產業扮演重要夥伴關係。

　　航太產業是一技術門檻極高的產業，認證期程長，但一旦取得認證成功打入供應鏈體系後，訂單能見度短則4年，長則7至10年，後續營運穩步上揚。且由於航太產業至關飛航安全，產業供應鏈體系尤為重視品質與交期的可靠度。

　　晟田董事長謝永昌表示，航太工業每個零組件都關係到飛機安全，因此對於產品品質的要求極為嚴苛，公司從「全員品管」的觀念落實品質制度，在平常的教育訓練上，不斷告訴員工「一定要把這品質做好，或許哪一天你出國，坐到的飛機的引擎，就是我們(晟田)自己做出來的，所以一定要確保品質。」，此外晟田在交期的掌控上亦充分滿足客戶的要求。

　　該公司總經理黃寶文強調，晟田目前擁有200多台高階多軸NC生產設備，及超過10台三次元量測設備資源，並建立了精密設備機製加工及航太特殊製程之核心製造能力，致力於提供客戶「一次購足」之整合性服務。

　　值得一提的是，晟田的客戶關係管理能力強，與客戶維持長期與緊密的合作關係，確保該公司營運穩定成長動能。如該公司自1992年成為日本三菱食品填充設備零組件之供應商，至今雙方成為策略夥伴，現三菱無菌充填設備70％由晟田供應；另，1995年晟田跨足航太產業開始生產漢翔航空公司民航機零件，在互信基礎下，之後漢翔航空不斷擴大與晟田合作規模，如今晟田成為漢翔航空之引擎機匣的主要供應商。

　　受到全球航空產業熱潮的激勵，預計2012至2032年，全球新機總市場價值達到4.84兆美元，其中亞太市場總值可逾1.84兆美元，成為全球新機最大市場，提供了航太產業可觀商機，晟田在這股風潮的因勢利導下，未來營運樂觀可期。 <擷錄工商>