超級電容器（EDLC）搭上電動車與環保題材，成為節能新星，永箔科技（6437）、明基材旗下達尼特材料積極搶進，搶食綠色能源商機。

　　上海國際超級電容器產業展覽會27日登場，超級電容器是會場焦點話題。

　　明基材攜手大陸奇瑞科技共同投資成立的達尼特、永箔都參展，永箔專攻超級電容器電極鋁基材，達尼特則主攻車用鋰電池隔離膜，積極搶進。

　　永箔總經理黃浩翔指出，超級電容擁有快速充電的極佳爆發力特性，過去一直使用在乾電池替代品，或是風力發電、頁油岩發電等快速速吸納電力領域。

　　他說，現有鋰電池優點為具有長效續航力，但仍有過熱易爆及使用壽命性等問題；超級電容器優點則為瞬間產生大量電能，雖然續航力不及鋰電池，但結合電極塗布材料技術、電能管理系統，讓超級電容商用定位更為明確。

　　黃浩翔表示，市面上已經有儲能系統、起重機等設備採用鋰電池結合超級電容器的產品，台灣、大陸、美、日等企業，近期也不約而同加大超級電容應用在電動車領域研發。

　　永箔鋁電容負極箔目前在全球市占率位居第二，2008年起投入超級電容器基材研發。

　　黃浩翔表示，永箔十多年來累積在鋁表面處理技術，成功由傳統鋁電容器負極箔產品，轉型延伸至綠色能源材料領域。

　　他透露，目前生產的超級電容器用鋁基材已成功打入南韓與大陸市場，開始量產出貨，隨著下游市場應用端開拓以及客戶數增加，超級電容營收占比可望快速提升。<擷錄經濟>