華航集團區域航線約50架單走道客機採購案，集團董事長孫洪祥指出，全案正請顧問公司研究當中，預計今年年底以前下訂，2018年開始交機。美國波音公司為了搶這超過新台幣800億元的訂單，元宵節前就已派高階來台拜年，並向媒體推廣其單走道737MAX客機。

　　華航長程線目前正陸續引進的10架波音777客機，明年第三季開始，14架全新A350-900WXB客機開始交機，省油效率比777還高20％，屆時包括維也納、阿姆斯特丹、羅馬、溫哥華、澳洲、紐西蘭等長程航線全部會換新機飛行。

　　在區域航線，華航與華信、台灣虎航三家關係企業將統一採購，預計需要採購約50架單走道客機，原預定今年第一季敲定採購案，不過為了爭取有利的採購條件，華航先讓華信租用2架737-800客機搭配現有8架巴西ERJ客機營運，台灣虎航則是自購與租用空中巴士的A320客機營運。

　　華航集團目前營運機隊當中，有16架737-800客機，A320才2架，會不會採購737-800的機率比較高，對此，孫洪祥表示不會，要經過詳細評比再說。目前華航是準備在737-MAX與A320NEO兩款最新省油機型當中二選一，考慮經濟效益，華航高階斷然指出不會兩種機型都買。

　　業界分析，華航的50架中短程線單走道客機，每架牌價近億美元，以華航的採購架數，實際買價估計約5,300萬美元，總金額約26.5億美元、折合新台幣約832億元，是相當大的採購案。

　　本月4日，元宵節前夕，美國波音公司東北亞區市場總監蔣耘專程來台向媒體介紹波音的737MAX客機，並強調該型機省油效率比空中巴士的A320NEO高8％，航程與座位數都有提升，讓航空公司獲利極大化。據了解，當時波音還有更高階的主管來向華航高階拜年。

　　蔣耘分析，去年空運市場成長率有5.9％，今年估計也將有超過5％的歷史平均水平的成長率，目前東南亞國家低成本航空市佔率已經達到51％，今年目前包括台灣在內的東北亞地區，低成本航空市佔率僅17％，台灣更低，僅約8％，未來發展性很高。<摘錄工商>