國內電動機車發展在去年因GOGORO的加入掀起驚艷市場的新潮流，先進的設計感外型與騎乘的順暢度擄獲了年輕人的心，但最重要的是電池交換系統受到注目與肯定，而至此也定調了電動機車後續發展的電池交換模式，甚至足以威脅國內三大機車廠盤據已久的機車市場，也將真正為國內電動機車找到開啟機車市場的關鍵之鑰。

　　事實上早在民國99年見發先進公司即提出電池並聯技術並著手規畫電池自動交換平台，隔年環保署即敲定由見發先進公司於高雄建置電池自動交換平台，揭開國內電池自動交換序幕，這幾年來歷經許多困境並在業界普遍不看好的狀況下，當初的兩家廠商各自苦撐，在歷經環保署長更換、共通規格電池雷大雨小後，僅剩高雄見發先進結合旅遊景點租賃掙得一線生機，期間見發先進亦從大型自動交換機轉進小型自動交換機，並以更機動性的組合逐漸在租賃市場闖出成績。

　　去年GOGORO以亮麗的全新造型上市，縱然車子的新穎造型與多功能設計受到許多民眾青睞，及至今年已銷售上萬輛並成功吸引台南市與高雄市爭相引進，但最重要的即為將國內電動機車電池從家充轉進自動交換系統，套句見發先進總經理黃枝樹的話「他要感謝GOGORO」，因為GOGORO的出現讓該公司6年來在電池自動交換系統的努力受到肯定，而至此也正式將國內電動機車帶進更具便利性與實用性的寬廣市場，甚至可逐漸累積與汽油機車拚鬥的實力。

　　過去電動機車銷售讓民眾無法接受的即為第二套電池更換的價格太高，如今電池交換的定調將可改善購買第二套電池的窘境，可讓國人在電動機車的騎乘更具便利性與實用性。<摘錄工商>