裕隆（2201）集團兩岸同步進擊，今年東南汽車最威，成長幅度最大，裕日車挾東風日產的優勢，每年從大陸市場挹注的轉投資收益則最可觀。

　　裕隆指出，大陸一個月大約有六款新車上市，如果沒有持續地推出新車款很容易被市場遺忘，新車的蜜月期也只有一年左右，若不是規模極大、高知名度，便要持續不斷地發表新車，以目前的情況看來，對納智捷相當不利，新車款相對有限，公司知名度也尚待建立。

　　今年東南汽車表現強勢，主要是搭上快速成長的SUV市場、小型車的購置稅減半雙重利多因素，去年發表的新車DX7銷售延續去年的熱度，今年11月再推出DX3，因而全年較去年大增。

　　東風日產是裕日車的金雞母，今年全年銷售上看108萬輛，幾乎是台灣車市的2.5倍。由於規模大、銷售通路完善、新車競爭力強，對裕隆集團來說，搶攻大陸市場，各品牌分工，東風日產的轉投資獲利是集團進一步擴展版圖的有力後盾。<摘錄經濟>