華航董事會昨（14）日通過購回欣丰虎航持有台灣虎航10%股權，預計最快年底前雙方簽約完畢，台灣虎航將由華航集團100%持有，預料將由台灣虎航董事長張鴻鐘救火整頓，先縮減虧損，並尋求新營運模式。

　　至於華航購回股權金額，華航表示，此為合約保密協議，無法透露；不過對於買賣結果，雙方均表示滿意。後續台虎營運，將以華航長期自有資金支應。

　　台灣虎航由華航、華信及新加坡欣丰虎航三方合資，其中華航持股八成、華信持股一成、欣丰虎航持股一成。

　　不過，何煖軒接掌華航董座後，直指台灣虎航當初簽訂的合約大有問題，欣丰虎航雖然只持股一城，依據合約卻有一票否決權，造成台灣虎航任何決議，並非大股東華航說了算。

　　華航、欣丰虎航周旋近半年，欣丰虎航終於願意出讓持股，華航得以全權整頓。知情人士指出，從合約來看就知道華航當初吃了暗虧，哪有持股一成還有否決權、並指派經營高層人事的道理，也因此台虎上線三年，經營高層遲未能磨合，導致營運效能不彰。

　　台灣虎航2014年起營運，前兩年共虧損7.74億元，今年前三季大虧5.83億元，至今累計虧損13.57億元，20億元資本額已賠掉快七成。

　　華航高層指出，台灣虎航的航線只有日本線有獲利空間，何煖軒指派張鴻鐘專任台灣虎航董座，就是要好好整頓，儘速找到獲利模式。

　　台灣虎航航線已預做調整，預計明年1月起先砍桃園飛新加坡、沙巴亞庇等兩航線。

　　這兩航線均為當初結合新加坡虎航資源而開闢的航線，如今決定砍掉，頗有與欣丰虎航分道揚鑣之意。<摘錄經濟>