「鋰電池國產化」政策發酵，加上政府預計10年內達成1萬台電動大巴政策加持，目前有多家車廠、客運業者與中科后里園區的鋰電池大廠長泓能源，進行電動大巴專案；此外，長泓表示台塑汽車也已完成測試並下單，長泓今年業績將呈倍數成長。

　　不僅如此，長泓能源科技董事長陳明德宣布已打進軍方市場，目前取得國防用品訂單，包括獨家供應國軍魚雷電池模組，更獲選為「潛鑑國造」供應鏈聯盟廠商。軍規產品目前已與中科運完成議價，正式應用在國防用品上。

　　陳明德表示，大陸鋰鐵電池近年來頻傳爆炸案，長泓能源特別注重安全品質的提升，去年12月，長泓獲得國防部軍備局檢測實驗通過報告，電芯在子彈槍擊前電壓為3.3V；而槍擊穿破電芯之後，電壓仍有3.23V，可以再做充放電，「子彈射穿，不爆炸、不起火、不燃燒，卻仍可放電，這是長泓3年多來的研發成果！」。

　　陳明德強調，大陸生產的鋰三元鋰離子電池大力入侵台灣市場，政府雖有「行政院智慧電動車發展策略與行動方案」，要努力推動電動大客車、汽車、機車，但因並未規定台灣廠商只能使用國產電芯，因此，業者幾乎全部使用大陸進口的電芯，組成仿冒台灣產電池來組裝成電動車輛，造成爆炸、起火等事件頻傳。

　　因大陸去年開始不再補助內地所製造的鋰三元電池，而長泓台灣自製的電池雖品質佳但價格高，過去買家一窩蜂購買大陸便宜的電池，如今市場已出現重大變化！陳明德表示，現在買方競相來台、爭取與長泓合作，目前已有多家車廠、客運業者與長泓進行電動大巴專案。<摘錄工商>