產險業者指出，一例一休實施以來，修理汽車的人工成本增加，修車廠反映到汽車修理價格上，連帶使得屬於汽車任意責任險的財產損失保險，損失率意外攀升。預料今年下半年，汽車第三人財損的保費，將有調漲壓力。

另外，汽車大廠Volvo宣布，2019年之後，所有車子都將配備電動車馬達，可能帶動其他車廠加速擁抱電動車，進而提高車體險的保費。

保發中心主管表示，車體險的保費，主要受兩個因素影響，一是車子的重置成本、另一是人的因素。

新車的重置成本，意指買車時的價格、不考慮折舊，由於電動車的售價比汽油車要高，因而將帶動車體險保費走揚。

以納智捷(Luxgen)七人座客貨兩用車為例，旗艦型汽油車，根據保發中心資料，重置成本為110萬5,000元；同樣廠牌改成電動車，含電池的話，重置成本要226萬4,000元，不含電池，重置成本也要128萬8,000元，都比同款的汽油車要貴。

人的因素，主要指車主，包括：性別、年齡、肇事紀錄...等等。
<摘錄經濟>