納智捷U5得以較預定時間提前近半年問世，趕上兩岸SUV（運動休旅車）熱銷浪頭，納智捷總經理蔡文榮親自跳出來當「U5專案經理」成為關鍵，成功整合集團資源，達成裕隆集團執行長嚴凱泰交付「U5上市準時、品質要好」的重任。

　　「自主品牌真的不容易！」蔡文榮吐露上任3個半月的真實感想，履新百日猶如已過了1年般；過去擔任裕隆日產汽車總經理，許多決策自己說了算，來到納智捷，儘管不用受技術母廠的規範限制，但卻也有更多的更複雜的集團內整合、協調工作，讓人勞心。

　　納智捷自去年5月小轎車S3上市後，有長達1年半沒有新車問世，U5原定還要等到今年底、甚至明年初才會上市，蔡文榮深知，產品空窗期再拉長，只會讓納智捷好不容易點燃的銷售火種冷卻，更可能會錯過SUV熱銷的浪頭。

　　「讓U5提前上市，又要確保品質無失」，蔡文榮決定打破常規，自己跳下來當「U5專案經理」，親自帶頭衝，達成這不可能的任務。

　　蔡文榮工程出身的背景，讓他對新車開發各環節相當熟稔，且主導新車開發的華創車電高階主管，都是他在裕隆工程中心任職期間的後進，彼此溝通無礙，過去老是推託「工程極限」的研發單位，成為讓U5提前上市的助力。

　　他還把過去主導開發高顧客滿意度車用主機的成功經驗帶入，讓U5科技使用介面更直覺、更實用，更有自信可以吸引車主目光。

　　昨日U5對媒體公開前，納智捷史無前例地先舉辦內部產品發表會，蔡文榮認為，讓員工先看到、先認識新車，進而凝聚向心力，「要讓每個納智捷員工成為U5的最佳推銷員」；納智捷打破禁忌，選在民俗月期間辦U5預售活動，逆勢操作，蔡文榮要當個不一樣的總經理。<摘錄工商>