納智捷汽車展現對自家產品安全性的高度自信，將最新跨界休旅車 U5送往歐洲IDIADA實驗室進行撞擊測試，昨（14）日公布結果，拿下 Euro NCAP五顆星最高等級的優異成績，前撞擊OBD64換算分數甚至高 於9成以上五星評等的歐洲市售車。

　　面對「國產車安全性不如進口車」的謬論迷思，納智捷就是敢正面 衝撞！把即將上市的U5新車，送往歐洲七大汽車安全實驗室之一的西 班牙IDIADA，進行實車碰撞測試，並於昨天在IDIADA舉行成果公開檢 視會，成為台灣第一個主動公開揭露法規碰撞成果的車廠。

　　根據專業媒體換算，在滿分16分的Euro NCAP前撞ODB64標準測試， 納智捷U5得到15.085分的高分，較拿下五顆星評等車款的平均分數1 4分高出許多，表現遠優於台灣市售的國產、進口日系品牌中小型休 旅車（歐洲市售版）。

　　IDIADA業務總監、同時也是西班牙政府於Euro NCAP代表JoaquimH iuguet，也現身為納智捷U5的「前撞實力」背書，表示U5前撞的工況 超越台灣VSCC（安審中心）法規要求，華創的產品（指U5）完全準備 好對應歐洲的安全標準。

　　證明不造假 現場切大樑

　　為免網路酸民、鍵盤車手說嘴，質疑納智捷是拿「選手車」或是「 比較硬的非市售款車」去作撞擊測試，昨天的公開檢視會上，納智捷 比照Euro NCAP相關會議中的Manufacture

　　Viewing活動，針對板件質疑，現場直接切大樑，證明並無造假， 同時準備工程設計圖說明車輛剛性與結構設計。

　　納智捷指出，從2009年推出的第1款車Luxgen7 MPV，到最新的U5的 車型研發，皆以挑戰最嚴苛的Euro NCAP作為車輛安全設計的目標， 這次基於對U5的安全實力深具信心，於8月底主動將U5市售車送往西 班牙IDIADA進行法規碰撞測試，並於昨天舉辦公開檢視活動，主動對 外揭露正式法規報告資料。

　　帶領國產車邁向國際標準

　　納智捷期望，藉此展現對汽車安全研發投入的重視，期許以台灣第 一個主動公布揭露法規碰撞成績的車廠，也是國產車唯一赴歐洲國際 級實驗室進行相關開發碰撞測試的車廠，在帶領台灣所有國產車邁向 國際安全標準跨出一大步。

　　納智捷主管指出，在這次法規測試項目中，特將前撞以挑戰比台灣 法規56公里要求還高的工況條件，以Euro NCAP前撞項目64公里標準 （ODB64）來執行，包含前排成人，及放入第二排代表6歲及10歲的兒 童假人。

　　從IDIADA提供正式法規測試報告來看，U5在前撞與側撞的傷害值呈 現遠遠低於法規的限值，代表所有的假人受傷的程度都非常輕微，U 5不僅符合台灣法規基準，更以優異的低傷害指數，成功通過Euro N CAP最嚴苛工況的測試。

　　詳細解析U5碰撞後車體結構後，可看出U5經前撞高速碰撞試驗，駕 駛座車門仍可輕鬆開啟，車身仍維持其結構完整性，提供乘客最大安 全的保護，展現U5在安全碰撞的硬實力。
<摘錄工商>