換電機車產業標準引發光陽、Gogoro兩大業者競爭，機車業龍頭光陽16日宣布，將推出自主換電方案。對此，工業局昨（17）回應，樂見產業自由競爭，待光陽提出自身換電規格後，會再協助整合Gogoro系統與光陽系統。

　　先前經濟部擬以Gogoro系統為基礎，發展公版換電系統，引發其餘業者反彈。

　　工業局官員指出，依規定明年業者要採用產業標準才能享有補助，所以今年一定要整合出換電機車產業標準，換電系統產業標準如何整合，取決於光陽提出自身換電規格的內容及時程而定。

　　換電機車技術標準委員會是工研院材化所主導，經濟部從旁協助。官員表示，待光陽提出自身換電規格後，要去檢視如何與Gogoro系統整合，發展成產業標準，若兩版本差異過大無法整合，兩者並行、自由競爭也是可行方式。

　　官員解釋說，換電式機車不像充電式機車對於產業標準有高度共識，是因為業界認為，換電式機車應讓業者各自嘗試不同的系統，看哪套系統可以被市場接受。

　　官員說明，就像手機有ios系統、Android系統，如果未來產業發展允許3、4套換電機車營運模式並行於市，工業局也樂觀其成。

　　外傳因換電機車標準難產，工業局取消今（18）日協調會，官員指出，開會時程也取決於光陽何時提出自身版本，若近一兩周內光陽能提出方案，就會調整開會時程，若短期內光陽無法提出，仍會在近期開會。<摘錄工商>