國內電動機車龍頭長期被Gogoro獨占，但光陽兩款充換電兩用的電動機車將於今年8月上市；經濟部預估，如此可望滿足不同需求，做大市場，今年電動機車銷售量將突破5萬輛。

值得注意的是，雖Gogoro採換電式設計，電動機車銷量突飛猛進，經濟部原有意集中資源，統一電池規格推公版電池，但在光陽研發出「充換兩用」的電動車電池後，經濟部的態度也已轉變。

行政院節能減碳辦公室今（25）日將召開委員會議，會中由台電、農委會、經濟部能源局及工業局分別報告配電系統強韌計畫，以及農電與漁電共生、節電競賽，以及電動車推動發展情形。

工業局官員表示，為解決空汙問題，今年持續藉由補助方式，推動電動機車普及。光是工業局編列的補助預算就逾5.72億元，其中電動機車補貼3.4億元，其餘則是補助建置充換電基站。

原訂今年電動機車的推動目標是達成3.6萬輛，但在新品牌加入戰局，且搭配二行車機車汰換補助金後，入手價不到3萬元，滿足差異化客層需求，電動機車銷售將突破5萬輛。

自2015年Gogoro第一代車款上市後，國內電動車的成長動能幾乎由Gogoro主導。以今年迄今的統計量來看，Gogoro已銷售逾2.6萬輛，市占率八成六。

<摘錄經濟>