7月為機車內銷傳統旺季，新車銷量卻再跌12.5％，連續6個月表現遜於去年同期，業者對今年市場能否維持90萬輛規模態度轉趨悲觀，三大機車業者鬆口，下調全年市場預估至80萬∼85萬輛。

　　傳統燃油機車銷售受到去年平價機車業績大噴發、墊高基期影響，市場持續出現衰退；反觀電動機車在政府高額補助下，銷量逆勢走高，Gogoro在7月銷量衝上6,316輛，創今年單月新高。

　　根據監理所領牌資料，7月國內機車新領牌約8萬輛，月增16.1％、年減12.5％，儘管年減率已較前月的23.8％大幅收斂，卻是今年2月以來連六月較去年同期衰退。

　　機車市場連六跌，動搖業者原本對今年市場的樂觀態度。去年國內機車銷量衝上100萬輛，創近20年新高，原本預估今年市場至少可以保持90萬輛的高標，未料市況不如預期，多家機車廠已討論下修今年市場估值至85萬輛以下，悲觀者甚至下調至80萬輛。

　　業者表示，去年中主流機車廠的平價機車陸續上市，為市場吸票機，大幅墊高去年下半年機車市場，使得今年下半年機車市場衰退趨勢恐難以扭轉。

　　機車業者分析，所幸今年舊換新補貼政策發威，透過舊換新補貼購車的買氣，占整體機車銷售比重已突破5成，否則今年市場衰退幅度將更大；換言之，今年新、增購部份因受到不景氣衝擊，明顯減少，尤其以高價位的重型機車影響更大。

　　在7月表現方面，光陽新上市的Nice100車款，經銷商傳出接單狀況優於預期，造成供應量不足的情況，「否則7月新車領牌數字會更好！」光陽本月已將新車產量調高1倍至6,000輛。

　　台灣山葉因CygnusX新車效益，加上CUXI車款拉大折價金額等促銷策略奏效，市占率小幅回升至26.9％。三陽7月市占率則是從前月的22.2％小跌至20.8％。

　　Gogoro則在Gogoro2Delight等新改型車領軍下，7月銷量締造逾6,000輛的今年單月新高紀錄。

　　展望8月，進入民俗月，業者預期市場將較7月下滑，加上光陽電動機車將問世，預期將對市場帶來消費者觀望的衝擊下，8月市況恐陷入小低潮。<摘錄工商>