根據經濟部工業局電動機車產業網統計，自98年累計至今已有超過15萬輛電動機車實際上路，以重型等級車款為銷售大宗占62%，而輕型等級與小型輕型等級車款則各占19%。

　　近年來經濟部輔導多家車廠通過測試認可，合格廠商Gogoro生產的重型等級電動機車，以獨特造形與智慧化功能，有別於以往機車使用形式，創造銷售話題，活絡並帶動電動機車市場大幅成長，近日更積極將營運版圖拓展至東臺灣宜蘭，並規畫前進花蓮、臺東及離島澎湖等地區，銷售熱度持續看漲。

　　機車大廠光陽工業也積極布局，107年3月東京車展宣布推出Ionex車能網系統，並於年中發表New MANY 110EV及Nice 100 EV兩款新車。另長期經營電動車市場的中華汽車則持續深耕法人購車市場，除切入郵務電動機車，並研發重型等級快速充電車款，搶占充電模式的市場先機。

　　在市場需求導向與國人用車習慣下，多家車廠已將開發重型等級電動機車納入發展規畫，提供國人更多元的產品選擇，可預見電動機車市場在業者互動爭鳴下，將更趨蓬勃活絡。

　　經濟部工業局推動電動機車產業，除提供民眾購置補助，也積極輔導產業能量提升，鼓勵業者導入國內產製零件，帶動周邊產業成長與升級。目前電動機車關鍵組件，如電能系統的電池組、動力系統的馬達與控制器等，國內業者皆已具備產製能力，可提供穩定供貨品質與具競爭優勢的產品價格。

　　為鼓勵使用國產化零組件，除規定前述零組件須採用國產製品，經濟部亦對電動機車使用的電池芯及其負極材料、電解液、銅箔均為國內產製者，每輛額外補助新臺幣2,000元。<摘錄經濟>