離岸風電開發商沃旭（Orsted）亞太區總經理暨台灣董事長柏森文（Matthias Bausenwein）昨（2）日表示，包括中鋼、台朔重工、台船、星能等供應商，自即日起必須全力加班趕工，才能準時交貨。

　　此外，沃旭國產化產業關聯計畫及時獲經濟部同意，沃旭承諾，西門子歌美颯（Siemens Gamesa）的風機機艙組裝廠提前於2021年設在台灣。沃旭並將出資6,000萬元，成立產業輔導基金，擬委託金屬中心執行，輔導次級供應商、協助供應商培訓電焊人才，加快台灣的供應鏈茁壯。

　　沃旭於4月30日宣布對台做出「最終投資決定」，陸域工程並將於5月動工，沃旭產業鏈立即成軍。

　　沃旭大彰化東南及西南第一階段離岸風場位於彰化縣外海距岸35至50公里處，總裝置容量達900MW（百萬瓦），預訂2021年併聯。沃旭將投資1,650億元，並配合經濟部國產化政策，從風機塔架、水下基礎、電力設施、船舶製造、海事工程到機艙組裝等，形成沃旭產業鏈，包括中鋼旗下興達海洋、台朔重工、台船、世紀鋼、星能、華城、穩晉等。

　　沃旭日前因為未拿到2018年躉購費率，先暫緩在台投資活動；之後，又因水下基礎及基椿採購不足，產業關聯計畫遲遲未獲通過，最後沃旭承諾提前至2021年設立機艙組裝廠，並成立6,000萬元的產業輔導基金後，經濟部終於點頭。沃旭隨即與台電簽訂購售電合約，丹麥總公司並於4月30日做出最終投資決定。柏森文表示，這代表台灣供應商可以趕快進行生產，而原本暫緩的多項合作計畫將重啟。

　　2019年離岸風電躉購費率為每度5.5160元，較前一年僅下跌5.71%，並設有滿發時數限制。柏森文表示，沃旭風場離岸遠，風能強，滿發時數限制對綠電是不利，他更以「不公平」來批評滿發時數限制，希望經濟部能夠解除。柏森文表示，因為躉購費率下降，加上滿發時數限制，初估對沃旭營收約有9%影響。

　　柏森文並表示，台灣風電產業是從零開始，經濟部國產化政策不能過於嚴苛，必須透過市機機制來建立本土產業鏈，而不是政策保護；而且國產化的要求，亦與自由貿易原則抵觸，若經濟部一昧要求在地化，長期沒有幫助。<摘錄經濟>