裕隆自主汽車品牌納智捷將前進歐洲？外媒傳出納智捷全新休旅車URX現身法國街頭，是為日後外銷歐洲暖身；台灣納智捷同日也宣布，URX將於16日舉辦國內媒體見面會，預告新車第四季在台上市計畫，粉碎近日品牌將收攤的流言。

　　儘管6日裕隆宣布啟動二次廠辦合一工程，外界看衰聲四起，但也有投資人視為利空出盡，認為裕隆在甩開品牌事業沉重財務包袱後，後市看多，9日逢低布局，推升股價走高，盤中一度收復半年線，終場收21.35元、上漲0.5元。裕隆與同集團的中華汽車是9日上市車商中，唯二收紅的個股。

　　裕隆9日爆出8,619張的巨量，為近半月以來單日最大量紀錄，突破自8月15日以來的低檔盤整；三大法人中，外資9日大賣近1,950張、自營商加碼943張，顯示土洋法人對裕隆後市多空看法兩極。惟外資自7月底以來「賣多買少」，累計近40個交易日共賣超逾3.25萬張，壓力仍待去化。

　　自主品牌之路難走，裕隆8月中起啟動一連串轉型計畫，包括釋出所有的汽車設計研發、製造、採購等全價值鏈的能量，對外開拓代工商機，擴大攤提分母，達到降低成本、提升競爭力的成效。

　　裕隆也展現對外拓客的第一階段成果，在6日宣布拿下機車業者亞帝發（Advia）的三輪重機代工訂單。

　　同時，納智捷無以為繼的耳語也讓裕隆困擾不已，裕隆果斷地在9日宣布，納智捷下一款新車URX將於16日首度在國內媒體前亮相，一方面為新車在第四季上市暖身，也期待藉此瓦解品牌收攤流言。

　　巧合的是，同日還有某國外網路媒體來「讚聲」，刊出納智捷URX現身法國街頭的新聞與一系列照片，言之鑿鑿地說URX將在2020年進軍歐洲市場，不過納智捷低調表示，暫無外銷歐洲計畫。<摘錄工商>