新冠疫情籠罩下，政府電動巴士補助施行細則審查「聲聲慢」，客運業者購車態度愈趨觀望，上半年國內電動巴士交車掛牌數少得可憐；華德動能表示，下半年國內電動巴士交車狀況將會轉好，華德將有數十輛電動巴士準備交車，擺脫上半年苦等政策公布的無奈。

　　目前國內主要有四家電動巴士製造廠，包括華德動能（2237）、凱勝綠能（2246）、唐榮汽車、創奕能源。華德動能是第一家通過經濟部標檢局CNS（15511）充電設備安全規範，也於104年7月通過交通部的六項性能驗證規範，且國產自製率高達65％以上，是國內少數具有申請政府補助計畫的電動巴士製造廠商。

　　主攻中大型電動巴士的華德動能，為目前國內市場上唯一符合「交通部公路公共運輸補助電動大客車作業要點」的電動大客車；華德動能藉由優異的性價比規劃在六都完全取代柴油客車之行銷方案，業者自籌款及營運費用皆低於柴油巴士，在電動車補助之都會區營收較柴油車大幅提升，可順利完成柴油巴士升級電動巴士的世代交替之路。

　　因應未來市場快速增長之需求，去年11月與母公司車王電於台中港區興建占地6,200坪、建物面積12,600坪的鋼構、綠能現代化工廠，投資金額25億元，先進設備包括預組立機器手搭配萬用治具台銲接、高精度骨架合籠設備、高張力蒙皮冷帳拉設備、高潔淨無污染噴塗房結合全自動化噴塗機器手臂、環境測試及智能聯網車輛檢測設備，一座亞洲最先進的智動化電動巴士及底盤三電生產工廠。新工廠預計2021年7月啟用投產。<摘錄工商>