裕隆集團底氣足，為調整汽車事業體質，再擲200億元鉅資，完成朝開放平台策略轉型，朝輕資產的經營架構發展。裕隆與鴻海合資公司鴻華最慢今年第四季內成立，會以開發電動車為最主要業務，初期生產代工將委託裕隆汽車。

　　裕隆集團執行長嚴陳莉蓮2018年底接棒以來，積極推動汽車事業轉型，針對過去發展自主品牌的相關損失，在去年加速認列，甩開沉重的財務包袱。

　　而裕隆汽車去年底一口氣打掉244億元的損失後，今年還能持續對汽車事業轉型注入新籌碼，光檯面上的三大案，合計金額就將近200億元，包括現增納智捷汽車公司（台納）60億元，現金＋不動產作價增資華創車電74.74億元，對大陸杭州納智捷汽車銷售公司（杭納）增資人民幣14億元（約合新台幣59.5億元）。19日出席法說會的券商研究員不禁道出「裕隆底氣真厚」的感想。

　　裕隆財務主管表示，裕隆接下來也會朝向「輕資產」的架構發展，全面檢討活化手上握有的土地不動產，透過處分、開發等方式，換回現金，增加長期營運的穩定籌碼。

　　對於即將與鴻海合資成立的新公司鴻華，裕隆主管在19日的法說會上表示，新公司結合鴻海在供應鏈、成本管控上的長處，及裕隆（華創）多年投入整車設計開發累積的豐富經驗，順應新能源車的發展趨勢下，未來新公司產品將以「電動車」為主，公司預計今年第四季內正式成立，10月中的鴻海TechDay將會有更詳細的說明。

　　他也透露，新公司初期開發的車款，將會透過裕隆汽車代工生產，替日後裕隆提升產能利用率、業務推進帶來新契機。<摘錄工商>