老牌馬達廠東元（1504）、大同積極搶攻電動車市場，東元與華德動能簽定兩年500套電動巴士動力系統，首批30套將第2季交貨。

東元指出，30套動力系統為東元自製的馬達加驅動器動力模組，為華德自主設計生產底盤、車體結構，強強合作，為推動電動巴士國產化邁進一大步。

東元預期2022年電動車動力系統的業績可望明顯成長。鴻海和裕隆合資鴻華先進後，東元也積極打入電動車供應鏈；車用馬達與驅動器二合一產品，獲多家電動車業者合作商機，第3季之後逐步實現。

大同鎖定電動巴士動力系統的研發與製造能力，在馬達工業基礎上，建立馬達驅動器自主設計開發能力。大同表示，結合工研院研發能量，授權技術轉移，建立馬達驅動器研發團隊，為馬達產品共創更高附加價值，開闢新藍海。

大同3月初與唐榮車輛舉行100組馬達系統國際銷售締約儀式，唐榮車輛將採購大同IE5超高效率大型電動巴士動力系統。
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