交通部為達成行政院宣示「2030年客運公車全面電動化」目標，及協助地方政府及客運業者選用優質之電動大客車，交通部、環保署及經濟部共同合作，推出電動大客車示範計畫，並透過經濟部協助審查車輛業者國產化，交通部審理營運整合計畫，以鼓勵國內自主開發業者及願意在台投資設廠之電巴業者投入公共運輸服務領域。目前已有二家業者於1月中旬通過交通部跨部會審查，並經交通部2月初公告，後續其車型將可供國內客運業者選用。

　　經濟部持續推動電動大客車產業發展，其中一家業者-華德動能科技通過交通部之車型，即為本部工業局106年以產創計畫協助開發之車型，並於107年3月推出，後於107年10月在台北市第1條電動公車路線正式啟動，該公司目前在台中港建立新廠動工並持續改善產業自主化及國產化等，已有多年成績。

　　另一家為國內柴巴大廠-成運汽車，已研究電動巴士多年，並於109年於嘉義市推動電動大巴運行，其英倫風復古造型，啟用即吸引眾人目光、備受好評，該公司持續深耕，使嘉義市成為全國唯一「市區公車100%汰換為電動公車」的縣市。

　　配合交通部電巴示範案之政策，經濟部工業局也將持續協助國產電巴、關鍵零組件發展，讓台灣電巴產業落實國產化，也為環境盡一份心力，並達成公共運輸自主化之目標，共同創造交通部、環保署及經濟部等三贏局面。<摘錄工商>