長榮海運明年董事改選委託書大戰提前引爆，長榮集團兄弟兩陣營滿一年持股均逾8%，組徵求人團爭取持股逾20%的外資奧援，成一大關鍵；長榮海運籌碼、委託書大戰正式浮上檯面，據悉，大哥張國華準備四招接戰。

弟弟派拿下長榮國際後，等於控有長榮航空；長榮海運則是這一場經營權大戰的最關鍵之戰，而海運最大股東「巴拿馬長榮國際」也將成爭搶標的。

攤開長榮集團千絲萬縷的交叉持股關係，海運是長榮集團起家企業，又是獲利主引擎，且持有集團各大公司多數股權，換言之，掌握海運等於掌握集團命脈。

弟弟派拿下長榮國際，已先持長榮4.96%，搭配張國明2.21%、張國政0.89%及長榮鋼0.72%，總持股約9%，已可籌組徵求人團。

因此，長榮海運董事改選明年登場，至關重要，最大股東巴拿馬長榮國際持股7.4%，則是重中之重。為防範弟弟派整合戲碼重演，大哥準備四招因應，雙方各組徵求人團收委託書。

消息人士指出，哥哥迎戰弟弟派的四招，包括信託節稅宣示抗戰並組徵求人團；高年終穩住員工向心力與相挺；高配息吸引近三成持股的外資、勞退支持；增加持股以期明年背水一戰。

大哥張國華去年即察覺事態嚴重，今年1月先將個人半數及配偶持股全數持信託，在節稅前提下長期抗戰。緊接著發放40個月年終獎金，穩住員工向心力；青標、Peony等子公司短短七個月內，配發20億美元股息予母公司，更是前所未有；本月將公布的配息政策，也傳出可能逾五成配發率，準備讓外資法人、勞退基金等三成大股東驚豔。<摘錄經濟>