長榮集團控股公司長榮國際日前變天，由大房二子張國明、三子張國政及二房張國煒母親等泛弟弟派聯盟剛奪得四席過半席次，贏了哥哥派大房長子張國華。但新一回合角力又開始，張國華上周四公開喊話「好好來談」之際，本周一長榮鋼鐵則默默公告，將在六月股東常會提前改選董事；此役勝敗攸關明年長榮航空經營權，兄弟兩派都在拉攏大股東、欣陸投控董事長殷琪的支持，其態度至為關鍵。

長榮鋼鐵周一公告，董事會決議今年股東常會在六月十日召開，內容除時間、地點、承認與討論事項外，也意外出現「選舉事項：改選七席董事（含三席獨董）案」，且隨即自三月廿二日至卅一日受理股東提名董事候選人。

擅長處理經營權的律師說，長榮鋼原在今年十一月底才改選，哥哥派將其提前，目的在於壓縮對手準備時間。長榮集團則低調不回應。

而長榮鋼這一役，攸關長榮航空經營權，且根據年報，長榮航還持股長榮鋼鐵約九％，哥哥派可趁長榮航還沒被弟弟派拿下之前，先一步運用股權。

而長榮國際前天召開董事會，為張國華這屆任內最後一次會議，去年獲利約廿八點八億元，每股卻配發現金股利廿七點五元，共發出約一百十億元，大房三兄弟依股權各可拿到近廿億元。市場人士說，長榮國際往年獲利大致也有廿多億元，但過去每股僅配發約三、四元。

長榮國際最快將在四月六日前召開董事會，選出新任董事長，弟弟派將推選鄭深池擔任。隨著長榮國際即將改由弟弟派主導，各界也開始聚焦「下一戰」長榮鋼的股權爭奪。

年報顯示，長榮國際持有長榮鋼約廿一％，大房三兄弟每人各持有長榮鋼五點九五％。弟弟派張國明、張國政可掌握股權約卅三％，而哥哥派在失去長榮國際後，可掌握股權約廿一％，但殷琪旗下大陸工程、台橡、維達等公司，也持有十二％。市場人士說，「若殷琪支持哥哥派，雙方旗鼓相當，很有得拚！」

值得注意的是，長榮鋼是長榮航第四大股東，無論哪派拿下，明年長榮航改選的勝算也會提高。「重頭戲還是在明年改選的海運與航空，雙方都需要較長的備戰期。」業界人士說，兄弟如果能坐下來談，也不用搞得那麼辛苦。<摘錄經濟>