通膨高漲，令全球央行貨幣政策被迫提前轉向，已澆了資金行情一 盆冷水，地緣政治風險又急遽升高，風險意識抬頭，使得全球股市豬 羊變色，去年漲多的那斯達克跌勢不休，與年線呈現負乖離率。投信 法人表示，短期賣壓尚未結束，但依據技術指標研判，盤勢暫難脫離 震盪，惟離低點亦不遠，建議此時投資人不宜再殺低。

　　第一金投信投資長唐祖蔭表示，危機即是轉機，當指數因非經濟因 素短期急跌後，通常是中長線進場好時機。就以2009年後，那斯達克 指數與年線負乖離超過13％的經驗分析，一周後平均反彈2.54％，一 個月後平均上漲11.58％，6個月後最低漲幅有21.7％，最高達71.87 ％。

　　唐祖蔭建議，投資人可採取股息與成長並進的雙策略，著眼於現金 流者，逢低單筆買進長期股息配發率高、殖利率高於市場平均值的族 群。以近期表現而言，水電瓦斯及基礎建設相關基金表現不錯；看重 成長者，未來3∼6個月，持續定時定額扣款，資金較充裕者可加倍買 進，在低檔累積更多單位數，看好產業包括AI人工智慧基金、元宇宙 、電動車等。

　　復華投信指出，根據自1980年以來的統計數據顯示，若美股標普5 00指數波段跌幅出現10∼15％，一年後多為正報酬，且平均漲幅超過 兩成，建議中長線投資人可趁回檔逢低布局。

　　台新智慧生活基金經理人蘇聖峰表示，俄烏危機對於經濟或有些微 影響，但不至於演變為大型系統性風險，另外，聯準會進入升息後， 多頭往往能主導風險性資產攻勢。面對當前美股修正，逢低可謹慎小 幅加碼，分批布局或利用定期定額，掌握投資契機。

　　日盛全球智能車基金研究團隊表示，今年以來費城半導體指數修正 幅度已超過13％；長期科技股和新興市場的布局點浮現。

　　受惠全球政府減碳排政策驅使以及各大車廠新型智能電動車款推陳 出新，終端消費者需求快速提升，根據調研機構估算2021整年全球電 動車銷量將高達640萬輛，隱含年增率106％，且銷量激增浪潮延續， 除了目前歐洲及大陸電動車銷量貢獻重大，未來美國在拜登政府支持 下勢必後來居上，全球智能車基金為不可或缺的加碼焦點。<摘錄工商>