自駕車功能提升，新一代ADAS系統主流將出現大轉變；毫米波雷達 幾乎可全天候運作、偵測距離遠又精準、不受顏色影響，成本比光達 低、技術發展也比光達成熟，被看好未來在電動車與自駕車上將廣泛 地應用，成為ADAS感測器新主流。

　　台廠ADAS毫米波雷達專業廠-為昇科（2252）初期即鎖定國際一線 車廠，開發前向防撞雷達FCW及AEB、大型車轉彎輔助系統、車內生命 偵測系統、倒車雷達暨盲區偵測系統、角雷達以及The one多功能整 合雷達等ADAS毫米波產品。

　　除了硬體外，為昇科也幫客戶開發演算法、軟體，並與全球前三大 的毫米波雷達晶片製造商共同設計新一代成像雷達；產品線布局完整 ，已打入車廠標配，將打世界盃，成全球主要車廠Tier 1供應商。

　　為昇科與車用IC設計大廠NXP合作開發國際級「AI-4D成像雷達」， 打造出業界標竿300m+長距偵測距離，角度分辨率小於1度可媲美光達 之特性，大幅簡化系統、功耗，且具成本優勢，成未來智駕車雷達方 案先驅。今年車電展將在現場實車展示新開發的4D成像雷達。

　　近期並推出的「The one」一顆雷達即具有盲區警示（BSD）、車道 變換輔助系統（LCA）、後方碰撞警示（RCW）、開門警示系統（DOW ）及倒車輔助系統（PA）等多功能整合解決方案，可取代後方2∼3顆 超聲波傳感器，取代兩顆毫米波角雷達，支援20kph高速倒車，也有 成本與價格優勢。<摘錄工商>