航空業迎解封商機，新機、新卡、增班全數出籠搶客，除聚焦國內 旅客、搶攻日本等熱門航線目的地，也將積極爭取高收益之三、四航 權客源，聚焦東南亞、東北亞飛北美、紐澳等地龐大轉機客市場。據 業界資訊，民航局跟桃園機場已建議開放轉機，就等指揮中心點頭。

　　華航表示，目前客運票價跟疫前相比大漲三至四成，未來解封後票 價，視市場需求、競爭，各國機場量能與限制調整，加上油價驚驚漲 ，預估今年將步入高票價時代。

　　華航以A321neo新機優化區域航線，爭取高收益之三、四航權客源 ，6月起松山-東京羽田增為每周四班，桃園出發航班包括東京成田增 為每周三班，大阪、福岡及名古屋增為每周二班，桃園-首爾增為每 周四班，大阪7月起增為每周三班。

　　星宇航空持續以A321neo為主力機型拓展亞洲區域航點，新增二架 A330neo今（6月1日）起雙機啟航，投入台北-曼谷航線營運，首兩周 也飛航台北-馬尼拉航線，並於6月18日起投入台北-胡志明市航線， 成為飛航曼谷及胡志明市主力機型。隨著今年再交付二架A330neo新 機，下半年視市場狀況，陸續投入日本、新加坡等航線營運。

　　星宇表示，全球疫情趨緩，跨國旅遊需求日增，星宇6月整體航線 訂位量月增近五成，東南亞及日本航線客運量成長幅度明顯。與今年 3月相比，6月整體航班數增34班。

　　此外，台灣虎航5月31日宣布，攜手台灣樂天信用卡推出「樂虎卡 」，搶攻解封後日本旅遊商機，預計首年發卡目標達10萬張。台灣虎 航董事長陳漢銘表示，對於航空業來說，愈早開放愈好。2019年國人 赴日旅遊人數近500萬居冠，占出國人數逾三成，是兵家必爭地。<摘錄工商>