台塑新智能科技公司昨（5）日成立，負責主導的台塑企業管理中心常委王瑞瑜透露，上世紀的90年代，也就是30年前，她的父親、台塑集團創辦人（王永慶）就對她說：「未來是電動車的時代。」不久，台朔汽車因此緣起，當年，就打算開發電動車。

王瑞瑜指出，台塑集團投入電池研發、綠能的根基，其實早在近30年前就已經打下，而經過近十多年的沈潛後，現在即將開花結果。

王永慶當年曾說：「人類即將面對石油枯竭的困境，電動車是解決能源危機的最佳方案。只要能掌握電動車電池製造，配合低成本生產條件和管理，前途樂觀可期。」也因為王永慶的一番話，讓台塑成為電動車的先行者，比特斯拉早了十年。

王瑞瑜透露，1996年時找到了美國一家電池公司，王永慶還派人去美國承接他們的技術，並在南亞成立研究中心，可惜當時的技術是鎳氫電池，因先天不足而功敗垂成，也導致台朔汽車業務暫停。

記取前車之鑑後，深知電動車成敗的關鍵在於電池，於是台塑集團從那時候「彎身練功」，逐一詳細比較所有電池技術優劣後，最終選擇投入鋰鐵電池的研發，更在台塑生醫成立材料組。

王瑞瑜表示，從電池芯開始到模組，這一路走來，不僅在鋰鐵電池上累積了上百個技術專利，更取得一連串的廠商認證，這也將成為其他後進鋰鐵電池廠商難以望其項背的優勢，奠定台塑新智能未來的利基。<摘錄經濟>