張國煒創辦的星宇航空30日將登錄興櫃，值國門解封倒數、客運復 甦之際，將創造多少星股東、星旅客，恐連動航空勢力洗牌效應，備 受關注。興櫃掛牌之前，張國煒28日將主持首場法說會，揭露星宇王 國不只是一家航空公司，更將在桃園主基地投資數百億元，整合航空 業上下游發展航空城，衝刺機場經濟。

　　「現在的星宇跟兩年半前相比，不一樣了。」張國煒23日在星宇總 部，接待台北市長參選人時表示，星宇2020年1月開航就碰上疫情， 仍咬牙維持小規模機隊運作，一邊練兵、一邊爭取較佳時間帶，同時 持續投資各項建設，今年進入交機高峰，年底機隊總數達19架、累積 13個航點，迎接解封後大幅攀升的出國需求。

　　星宇已射出成長三箭，一是隨著A350-900廣體客機，包括購機17架 、租機一架陸續導入，將啟動星宇長程航線，明年4月起陸續開闢洛 杉磯等北美航點，提升星宇國際知名度。

　　二是在桃園砸重金打造星宇生態圈，是放眼國際航空市場的主基地 ，結合國家政策將桃園機場發展為東亞樞紐機場的契機，靈活調整機 隊和航網規劃，擴大發展客貨運中轉業務。

　　星宇已在桃園設運籌中心、維修棚廠，保稅大樓預計第四季完工後 進駐航空業相關設施與廠房。進一步，7月以89.57億元標下桃園航空 城優先產業專用區G基地，占地14.39公頃，將興建智慧、綠能、低碳 星宇園區，包括企業總部、地勤人員及飛航訓練中心、航機監控中心 及機上侍應品等，延伸上下游附屬產業投資計劃，落實「機場經濟學 」。

　　三是突破各國航權與市場限制，發展策略性聯營合作，星宇已與澳 門航空、日本航空等區域性航空公司簽訂客貨運聯航協定，拓展航網 增加競爭力。

　　航空業是火車頭，業內專家預料，星宇園區也將引進國際飯店、百 貨商場、空廚等，打造或引進精密航太設備、模具等機構，串連整個 航太產業。換言之，除了拓展客貨運業務，也要賺維修飛機、旅運觀 光等周邊產業服務財，擴大版圖。

　　在這個願景下，張國煒也投資合作夥伴，包括興櫃的橘焱胡同餐飲 集團，並計劃推出星胡同主題燒肉餐廳，甚或跨足空廚市場；另投資 在台掛牌能率集團旗下日商第一化成，從汽車零組件延伸至航太零組 件商機。

　　同時，星宇引進逾20個台灣品牌打團體戰，訴求本土、設計、潮時 尚圈粉，從經濟艙毛毯（寬庭美學）到機上餐飲「胡同燒肉丼」（橘 焱集團胡同燒肉）、咖啡飲品（ 一街咖啡）等。

　　星宇今年前八月營收11.1億元、年增131％，隨著旅遊風氣回溫， 8月載客數年增723％。但前期投資設施、購機花費大，星宇至今累虧 95.98億元，每股淨值3.7元。看好張國煒的經營能力、個人魅力，及 0＋7政策可望10月13日上路，星宇未上市股價較現增價12元翻漲近1 倍。<摘錄經濟>