電動車、自動駕駛在毫米波雷達、攝像頭，以及光達等感應器推波 助瀾下，正在一步步邁向實現境界。

　　作為毫米波雷達領頭羊，為昇科（2252）繼去年推出4D成像雷達作 為發展自動駕駛L2+以上的必備雷達，推出歐洲點燃的車艙內生命偵 測雷達，以偵測孩童被遺留在車上的重點雷達之後，今年再推出革新 腳踢感應器的毫米波雷達版本（簡稱腳踢雷達），在今年美國CES展 露頭角之外，台灣AMPA展首度面市。

　　目前各國車廠腳踢感應器打開後尾門功能，多以電容式感應器為大 宗，缺點為易誤報誤觸或全然不動造成消費者體感不好；新一代採用 毫米波雷達實現此功能成為趨勢，為昇科使用77GHz，強調能更精確 偵測、甚至打開尾門不會造成附近人員危險，為因應車廠需求，並可 加入盲點偵測及車道變換警示功能，整合高精度短距、中距的盲點功 能將腳踢雷達運用推向極致。<摘錄工商>