根據Bloomberg統計，在基礎建設指數成立的近20年間，累計報酬率高達662％，年化報酬率達10.3％，勝過S&P500指數的9.8％、MSCI世界指數的8.8％、以及美銀美林全球高收益債指數7％。法人指出，預估全球2022年到2024年基礎建設支出將超過70兆美元，在政策資金加持之下，相關類股可望繼續受惠。
滙豐全球基礎建設收益基金經理人劉柏廷指出，基礎建設產業除了能夠提供較高的股利率外，有別於通膨題材主題多為高波動，基礎建設則為少數低波動商品，兼具防禦及成長雙重優勢。
此外，如水、電、瓦斯等防禦型資產受政府監管保護，具穩定現金流的特性外，成長型掌握潛在的基建利機，布局受惠經濟成長的鐵路、公路、機場、港口、通訊等使用者付費產業，可隨著經濟發展而攀升。
滙豐投信觀察到，基礎建設股票指數目前股利率達到4.2%，高出MSCI世界股票指數2%，前次差異超過2%發生在2021年1月，一年之後基礎建設股票指數上漲18.6%。基礎建設股票指數相較於MSCI世界指數有較低的波動度，面對未來的不確定性，基礎建設股票指數具較佳防禦特性，因此在通膨時代表現不俗。
凱基實質收息多重資產預定經理人葉菀婷表示，在疫情停歇三年後，各國將積極擴大財政支出投入基建，可為基建行業挹注大量資金，且相較於對國際貿易制裁敏感度較高的半導體類股，基建營運範疇以本地為主的比重相當高，營運獲利受海外因素影響程度較低，例如美國貨運鐵路龍頭公司、美國電力龍頭企業，國內營收貢獻度皆達百分之百。
以美國為例，己通過1.2兆美元基建法案，致力發展再生能源、擴展通訊設備、資助運輸行業；歐盟區則投入8,650億美元設復甦計畫基金，涵蓋大型綠色基建項目；日本7,100億美元財政刺激方案，也有4,000億美元投資綠色及數位基建。
<摘錄經濟>
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