在全球減碳共識下，2025年起歐美政府將逐步禁止銷售燃油車，電動車產業成長趨勢明確，而占比電動車成本最高的電池，更成為各國重點布局。台塑集團旗下台塑新智能董事長王瑞瑜多次表示，公司成立以來就希望能達成百分之百電池國產化的目標，而且還要從生產製造到回收的一條龍循環經濟流程。

王瑞瑜表示，台塑企業累積15年以上鋰電池經驗，從電池產業上游的正極材料、銅箔、電解液製造，擴及終端電池模組及儲能應用領域，近來更致力於推動國產化電芯製造，確保來源穩定並保障國家安全。

王瑞瑜強調，希望不僅從模組到電池芯可以100%國產化，連電池回收都能一併做到，才是真正落實循環經濟。

台塑新智能總經理劉慧啟指出，初步規劃的電池回收中，包括正極片的邊角料、不良品回收等，正加速電池回收廠的建置，目標電芯廠正式投產前、2024年上半年就位，就能做到從生產到電池回收，全產線具備。
  <摘錄經濟>