2023年四輪車市寫驚奇，二輪也不惶多讓！下半年由光陽及三陽掀 起「雙陽之爭」後，推升全年機車領牌衝破87萬輛、年增18.61％， 為近三年高，同樣優於年初各廠預期。延續2023年熱戰，三陽開出2 024年促銷第一槍，2日宣布迪爵125汰舊換新合計加碼補貼5,000元。

　　面對光陽來勢洶洶，2023年下半年祭出流血促銷，三陽於11月痛失 單月銷售冠軍寶座後，12月重新稱霸，單月領牌逾3.64萬輛，以38％ 市占再擠下光陽，累計全年領牌33.46萬輛，市占率38.4％，穩居市 場第一。

　　不過，光陽促銷策略同樣奏效，12月領牌亦高達3.4萬輛，亦拿下 35.4％的高市占，累計全年領牌26.72萬輛，市占30.7％。

　　合計雙陽2023年共拿下近7成的機車市占。面對燃油機車品牌大幅 促銷搶市，電動機車龍頭Gogoro積極推新車應戰，2023年底前銷量也 有明顯成長，12月領牌回升至6,017輛，衝上全年單月最高，但累計 全年領牌5.67萬輛仍年減12.36％。

　　不過Gogoro分析，全新二輪跨界休旅Gogoro CrossOver，至今訂單 累計破千張，也帶動12月銷量大幅月增34％，再加上2023年7月底上 市的MUJI聯名車款累計銷量也已破萬輛，都顯示市場對於品牌新機種 的高度認同，力拚2024年銷量重回成長。

　　展望2024年，由於政府機車汰舊補助辦法落日，車廠普遍看淡，估 2024年機車銷量將年減逾10％，光陽、三陽都認為全年市場規模將回 落至75萬輛。

　　不過為捍衛龍頭寶座，三陽已率先加碼5,000元的汰舊換新補貼， 光陽也預告2024年會視市場狀況繼續推出各項優惠，預期促銷大戰短 期內仍不會落幕。
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