正當國內車界受到去年對等關稅影響，今年新春除了四輪龍頭和泰汽車擺出闊氣的春酒陣仗、裕隆集團意義不凡的新春團拜外，業界表現相對低調，倒是二輪的Gogoro，經過去年體質的大幅改善，新年伊始以走出近兩年低谷之姿，開心宣示將迎來嶄新可期的2026。

Gogoro執行長姜家煒表示，對於Gogoro來說，2026年的關鍵字是「growth」，將是加速成長的一年。經過觀察市調，3月3日推出好玩、情緒價值很高的車款，還會針對中高階女性推出全新車款；第一代電池今年全面退役，全新輕量化換電站GoStation Q將在年底登場；下一個主戰場是越南，第四季將推出越南專屬車款，姜家煒甚至大器邀約電動車業一起往外努力，讓電動機車成為另一個創造外匯的產業，也揭示Gogoro已經準備好迎接下一階段的成長。

姜家煒之所以胸有成竹，在於Gogoro在2026年甫開春即交出漂亮的關鍵表現，不僅2025年營運現金流以3,110萬美元寫下近兩年新高、年增逾2倍，調整後EBITDA亦同步攀升至5,990萬美元的歷史巔峰，年增達34%，淨損並收斂至8,080萬美元。在財務結構轉強下，Gogoro更有餘力在今年推出3款新車、優化能源網路與推進越南布局，加速實現可獲利的財務目標。

隨著2025年「聚焦」策略奏效、營運體質大幅優化，Gogoro正式啟動下一階段的產品布局。瞄準消費者生活情境與用車需求分眾化趨勢，分別為女性、家庭客群推出兩款新車，以及越南市場專屬車款，使產品更精準切合不同族群的使用情境。特別是6月將為女性發表全新產品，以更細膩的需求考量與設計思維，意圖持續鞏固「最懂妳」的機車品牌領導地位。

此外，見證台灣電動車產業10年發展的第一代電池已完成階段任務，將在今年全面退役，Gogoro並將再投資新台幣10億元用於支持能源事業穩健發展；而在全台核心換電需求的熱區，也將新增逾100座GoStation，提供車主更優質的換電服務。

特別是全新換電站產品「GoStation Q」，將扮演Gogoro海外市場落地的關鍵角色。GoStation Q具備「快、快、快」三大特色：所需面積僅為既有GoStation的三分之一，熱門商圈點位選擇更多、布點更快；且使用現成的220V電力，建置時間更快；散熱結構也再進化、電池充電速度更快。

據透露，Gogoro計畫今年底先在台灣進行小型試點，並於2027年正式導入越南市場，加速推動當地電動機車普及。   <摘錄經濟>