今年台電公司的 3 萬多名民股小股東既驚訝又好奇，因為他們拿到的
股東會紀念品，是市值 150 元的台塑石化公司油票。這是台電第一次
以台塑公司油票，做為股東會禮物。

去年，台電股東會紀念品也是油票。不過，是中油公司市值 150 元的
油票，小股東拿了油票，並沒有特別感覺，因為台電、中油都是國營
事業，好像兄弟，台電以中油的油票當紀念品，不值得大驚小怪。

標購油票唯價是問

可是，今年不一樣，台電居然購買台塑油票當禮物，引發小股東的好
奇心。台電公司的採購人員說，這是公開招標的結果，台電不是偏愛
台塑，而是台塑石化的價格比中油更有競爭力；台電約有 5 萬名民股
股東，每年領取紀念品的股東約 3 萬多人，全部採購金額 400 萬元左
右。

今年失去台電這筆 400 多萬元的生意，中油公司有話要說。中油指出
，依規定，中油賣 4 萬元汽油的油票，最多只能有千分之 1 的折扣；
1000萬元最多折扣千分之10，這是國營事業的「魔咒」，不容挑戰，
反觀民營企業價格就來得靈活了。

沒錯，台塑和中油不一樣，台塑的價格彈性比較大，尤其是在「敵暗
我明」的情況下，台塑以中油的「價格公式」向下調整，就可以輕鬆
拿下不少原屬中油的標案，例如今年 2 月，台塑拿下中山高17座加油
站，今年初，台塑標下台電燃油料 6 萬公秉，軍方柴油12萬公秉。

親兄弟也斤斤計較

其實，中油、台電這兩家兄弟國營事業，今年面臨國際原油、燃煤價
格飆漲壓力，全面展開「省錢大作戰」，不但股東會紀念品「唯價是
問」，長期的購油合約更是斤斤計較，在「親兄弟明算帳」的競爭壓
力，台塑石化成為雙面贏家。

尤其國際原油、煤炭價格狂飆，中油為了節省成本，更是錙銖必較，
不肯輕易出手搶低價標。台電則是為了降低發電成本，燃料油、柴油
不再獨家向中油採購，改採公開招標方式，使得台塑石化在燃料油、
柴油市場占有率，節節上揚。

以燃料油市場來看，國內一年需求約1000萬公秉，其中八成是中油供
應，台塑供應二成。台電是最大買家，一年需求量 300 萬公秉以上，
以前都是獨家向中油採購燃料油，但台電為了降低燃料成本，去年開
始公開採購。

台電燃料油改採公開招標以來，台塑石化已連續拿下澎湖的尖山電廠
、金門塔山電廠一年所需燃料油。目前台電公告採購大林電廠所需燃
料油，預定本月中旬開標，也是台塑的勝算較大。

台電說，和中油的關係還是兄弟，目前台電一年向台塑採購燃料油不
過25萬公秉，中油約 275 萬公秉，中油還是最大供應商。不過，中油
燃料油的占有率確實向下滑落，預估今年占有率75％。

燃料油市場節節敗退，中油內部也非常憂心。但是，中油坦言，面對
台塑節節逼進的攻勢，不得不對油品市場有所取捨，就是「價格便宜
、且虧損的市場有必要放棄；對於賺錢的客戶則要好好把握。」中油
主管如此說。

台電站在「能省則省」的原則，未來採購燃料油、柴油都將採取公開
競標方式，否則發電所需的燃料價格大漲，今年採購燃料預算由 100
億元、200億元增加至300億元，吃掉大部分的盈餘，當然要斤斤計較
。

開源節流才有錢途

不過，最近國際原油每桶 42.15 美元 ，創歷史新高，台塑、中油對政
府標案難得看法一致，暫時退場觀望，二家廠商不再殺低搶進。因此
，經濟部日前公告採購15萬公秉原油、10萬公秉燃料油，再次流標。

依據「石油管理法」第24條規定，政府應運用石油基金建立政府儲油
，明年底前，政府儲油的儲量不應低於前一年國內石油30天平均需要
量，據估計大約為300萬公秉，經濟部規劃今年採購150萬公秉，其中
原油比例超過五成。

面對高油價時代，台電、中油這兩家兄弟公司，先從採購下手，進行
「省錢大作戰」，並且有所斬獲。不過，開源、節流並進，才是開創
二家國營事業「錢」途的關鍵，值得期待。
<摘錄經濟日報>