陽明海運（２６０９）董事長盧峰海傳出將轉任中國造船董事長，職
缺可望總經理黃望修升任，此項職務一旦確定，讓華航（２６１０）
、陽明及台灣航業（２６１７）三有官股的海空運上市公司位的董事
長全數「綠化」。　

盧峰海昨（１４）日還在香港，對於新職的查證，盧峰海很「貼心」
說：「我人在香港，你打電話過來很貴。」但他一再重覆說，「現在
講（新職）還太早。」　

總經理黃望修也避談是否升任董事長，僅表示他在開會不方便講電話
，即使再度追問新職仍不回答。　

陽明海運目前官股持有約３５％，七席董事占有五席，長久以來，貨
櫃船業就在看陽明海運的董事長繼任人選，押黃望修的居多。　

在陽明海運之前，官股控７２％的華航，從民國７７年改組持股全數
龜在航發會後，雖然配合股票上市釋股，但７２％股權一直都掌控１
１席董事及兩席監察人迄今未變，目前航發會董事長為現任交通部長
林陵三。　

但早在民進黨於２０００年５月執政後，官方控制的華航就成為執政
黨第一個佈局「綠化」的運輸業，除２０００年總經理由宗才怡擔任
，並改為總經理制，董事長也在去年換人，由陳水扁主政台北市政府
期間任捷運工程局長江耀宗，在去年替代李雲寧為董事長。
<摘錄經濟C6版>