為了不讓美國、法國及德國等廠商專美於前，中科院第一（航空）所
昨（十八）日宣布，明年起將與品航科技、漢翔航空工業、亞洲航空
、小澤動力、精平等六家航太及相關大廠，共同開發國產的超輕航機
，每架訂價為新台幣二百四十萬元，並將建立超輕航機品牌及其引擎
品牌，試圖搶攻台灣及北美市場，將台灣建構成為亞太地區超輕航機
或載具的製造中心。

經濟部航太工業發展推動小組推估未來十年，國內超輕航機總需求可
達五千架，中科院航空所以每架二百四十萬元計算，總產值可達新台
幣一百二十億元，中科院預估建構上述廠商中衛體系之後，可望先拿
下國內超輕航機一成的市占率。

中科院航空所計劃自明年起，將執行為期三年的超輕航機開發計畫，
該所計畫主持人劉新化表示，全案將投入二億五千萬元的經費，並將
委由品航科技，擔任該案的主導整合廠商。至於超輕航機的測試認證
，交通部民航局飛航標準組十九日也將首度赴中科院航空所洽談商訂
超輕航機的認證事宜。

中科院航空所透露，該所已初步與品航科技、漢翔、亞洲航空、小澤
動力、精平、彰京等六家航太或相關大廠，簽訂合作意向書，而上述
業者一致同意，從明年起，彼此攜手合作開發首宗的超輕航機國產化
計畫。

由於品航科技母公司品高企業，目前已代理美國ＳＫＹＢＯＹ、捷克
Ｅｖｅｋｔｏｒ　超輕航機等兩大品牌，未來品航將扮演負責該飛機
的複材及整合工作，漢翔將負責引擎與次系統件，亞航則負責維修與
次系統件。

中科院航空所說，該項計畫擬開發一千西西數的水平對臥活塞式引擎
，但為爭取時效，初期的國產超輕航機，仍會先採用由合作廠商小澤
動力所代理的澳洲Ｒｏｔａｘ　引擎，之後再用該所自行開發的超輕
航機引擎。未來中科院還將推動成立超輕航機產業的聯盟，並結合「
超輕航空休閒園區」的規畫，全力推廣國內航太休閒產業。
<摘錄工商A15版>