中船公司接獲德國航商12艘貨櫃船訂單，總造價高達300億元，這
是中船建廠以來單筆最大的訂單。目前中船手持業務量已達四年
，共58艘船，總值超過1,000億元。

中船指出，航運業景氣多空分歧，但中船獲得德國DOLE（IOM）
LIMITED公司的重量級訂單，顯見航運市場仍具有一定榮面。中船
總經理范光男率團前往歐洲簽約，交船期為2009年至2010年。

中船表示，民國91年至今，中船已連續五年創造盈餘，獲利逐年
提升，目前業務穩定、獲利可期，此次再增加德商12艘貨櫃船、
300億元的訂單挹注，對正在推動的民營化作業，無異是即時雨，
可以增加中船民營化更多籌碼。

中船日前結算4月營收，稅前盈餘7,296萬元，比法定盈餘目標
5,395萬元超出1,901萬元，達成率135%；累計今年前四個月，盈
餘3.08億元，距離法定年度盈餘目標4.7億元，只差1.6億餘元。

依此推估，中船今年可望提前達成盈餘目標。但是，由於下半年
散裝貨輪的利潤較差，加上鋼板原料價格大幅上漲，中船評估可
能無法維持去年8億元盈餘的水準。

范光男指出，今年上半年單月獲利可望維持在7,000萬元左右，但
下半年四艘待交的散裝貨輪，由於毛利偏低，將拉下整體的平均
值，造成下半年獲利滑落。他強調，中船仍要努力透過各種提升
競爭力方案，提升獲利能力。

中船今年營收目標186億元，年度造船目標18艘，盈餘目標4.7億
元。目前市場最大變數是，鋼價大幅上漲，以及新台幣匯率波動
壓力。依情勢觀察，鋼價維持上漲的格局很難轉變，中船會面臨
更嚴格的考驗。 
<摘錄聯合理財網>