中國造船公司總經理范光男昨（三）日表示，立法院臨時會已經同意
中船持續推動民營化方案，中船將在本月中旬公告第二次招標辦法，
預計公告後二十八天開標。范光男透露，包括中鋼、陽明等泛官股參
與投標，另外法國一家造船廠表明有意爭取經營權，在中船訂造二十
四艘船舶的德國ＰＥＴＥＲ　ＤＯＨＬＥ，則表示願意參與投資聯盟
。 

　范光男指出，第二次招標條件與第一次大致相同，中船目前資本額
為新台幣一百十一億，將辦理減資以解決累積虧損，減資後資本額約
五十億出頭，將再增資到七十五億，增資部分與官方部分持股將同時
辦理溢價發行，屆時官股將僅保留三四％，投資聯盟最高持股可以到
六六％，不過外資以四五％為限。 

　在土地方面，目前中船基隆廠七○％是國家土地，高雄廠五○％是
國家土地，相關土地都由港務局代管，兩港港務局已經同意將原每三
年一簽的合約延長為二十年，以提高財團投資意願。 

　投資聯盟估計需要花費五十餘億購買中船股份，再花四、五十億，
甚至更多金額強化中船設備，由於中鋼已經表明僅願意投資中船，不
準備爭取經營權，行政院又希望泛官股接掌中船，預料近期內將會邀
集中鋼、陽明海運等共同協商如何組成投資聯盟參與投標。 

　至於在去年十月十七日第一次開標時，唯一投標的台灣海陸運輸公
司，該公司總經理蔡欽文對於是否參與第二次招標，表示公司新的政
策還未做出，目前無法對外說明，與中鋼、陽明也未協商共同投資事
宜。 

　范光男透露，法國有一家造船廠是希望單獨投資中船，不過礙於規
定，最多僅能持有四五％股份，另外上個月剛在中船加訂十二艘大型
全貨櫃輪的德國ＰＥＴＥＲ　ＤＯＨＬＥ集團，是兼具航商與船舶出
租商身分的大型船公司，目前擁有三百二十艘船舶，包括二四七艘貨
櫃船，七三艘散裝船，德翔航運上週宣布購進的四艘新造全貨櫃輪，
就是向該集團購買，該集團已經向中船表明願意投資中船一○％，中
船將代為介紹參與投資聯盟。 
<摘錄工商A15版>