中國造船公司總經理范光男表示，中船民營化方案將在今（二十二）
日公告招標辦法，根據修訂後的辦法，有意願投資者只要簽署保密協
定，付出押標金，就可以進駐中船查閱財務等方面資料，目前以中鋼
和台灣海陸運輸公司投資的意願最高。

范光男說明，中船將在公告四週後截止投標，投標者經過資格審查通
過後，由經濟部設立的審查小組根據投標者營運計畫書、投資成員、
財務狀況等選出最優申請人進行議約，只要購買中船股權的價格高過
經濟部所訂的底價就可以得標。

范光男指出，相較之下，經營造船業是比鋼鐵、海運業辛苦，用的人
也多，因此中鋼與陽明海運投資意願都不高，如果不是政府希望泛官
股接手，中鋼恐怕不會考慮投標，不過台灣海陸運輸公司就不同了，
該公司董事長蘇信吉表示已經做好接手中船的準備。

業界透露，原本表明願意追隨中鋼投資中船的陽明海運，因為中船將
高雄廠二○一○年的造船塢位簽給德商彼德道爾，相當不滿，日前陽
明董事長黃望修即對外表明缺乏投資中船的意願。

范光男承認確有此事，原是陽明表示有意再加訂四艘可裝載八千餘個
二十呎櫃的超大型全貨櫃輪，但因協商進度緩慢，連價格都還沒談到
，而彼德道爾態度積極，並接受中船開的價碼，搶先成交。

彼德道爾是七月初向中船訂造六艘可裝載六三○○個二十呎櫃船舶，
六艘可裝載四二○○個二十呎櫃船舶，總價超過八億四千萬美元。

中船基隆廠上週五已經與日本丸紅株式會社簽署四艘加三艘選擇權的
可裝載一七○個二十呎櫃船舶，因此中船基隆、高雄廠在二○一○年
中以前塢位都已經滿檔。
<摘錄工商A15版>