中鋼今（14）日召開臨時董事會，將授權經營階層決定是否投資
中船。依實地駐廠評估顯示，中船最高投資報酬率可達11%，中
鋼可能將本案定調為「財務投資」，以5億元左右的額度投資。

中船積極展開民營化作業，但去年第一次公告招標流標，上月第
二次公告，中船樂觀預期，應有三組以上團隊參與投標，包括中
鋼、陽明、永記造漆、正利海運組成的團隊；第二個是台灣海陸
結合部分外商；第三是法國造船及軍火商CMN集團。

經濟部希望中船早日完成民營化，因此中鋼的意向備受注目。為
讓投資者充分瞭解中船營運現況，有意願投資者只要簽署保密協
定、付出押標金，就可進駐中船查閱財務等資料；中鋼與台灣海
陸運輸公司都提出查核申請，經過數組人馬、連續六天查核，中
鋼已初步完成查核報告。

中船表示，根據了解，中鋼報告內容「頗為正面」，投資報酬率
最高可達11%，比一般銀行利率高出很多，中鋼應有意願參與。

中鋼對此則持保留意見，相關人員說，評估有好有壞。從某個角
度看，投資中船的投資報酬率可到11%，但若時間點拉長再加上一
些變數，投資報酬率就不如預期。中鋼即使投資，金額也不會太多。

中船指出，今天中鋼經營階層若獲董事會授權，明天就會與其他投
資者達成合作協議書，組成團隊。但中鋼已有心理準備，是以財務
投資的概念參與中船，而陽明海運投入的資金應也不多，未來重點
還是在成交價格是否具有誘因。

中船指出，第二次公告結束後，有三個以上團隊參與投標，這是最
理想的狀況。若是家數不夠，就採個別議價方式推動，最終目標是
希望在今年底完成民營化作業目標。

中船至7月底淨值約66億元，到年底前淨值可望提升到70億元；目
前在手訂單已排到2010年上半年，現已規劃2010年下半年的接單作
業，營運漸入佳境。 
<摘錄聯合理財網>