政府在推動台塑大煉鋼廠後，無意再核准新的高耗能產業投資案，以
致中龍第三期高爐廠擴建案，可能遭到「封殺」，引起中鋼集團高度
關切，並認為中龍第三期擴建如無法順利推動，中龍不僅將變成「跛
腳高爐廠」，成為全球一貫作業大煉鋼廠的「一大笑話」，也勢必連
帶波及台灣鋼鐵產業的全面升級計畫，不能小覷。

中鋼基於全球鋼廠整併熱潮，及大陸低價鋼品競爭壓力下，積極推動
五年二千三百億元的「鋼鐵產業全面升級計畫」，包括計劃增建汽車
用等的高品級冷軋及線材產線，並特別由中鋼技術部門主導與國內下
游廠商陸續成立汽車扣件、條線手工具、管件液壓成形及汽車用先進
高強度鋼和成形技術等研發聯盟，期望能透過中鋼供應高品級鋼料，
來全面提升台灣鋼鐵產業的升級。

中龍第三期擴建案原本就是第二期的延伸，且三期擴建用地均已完成
細部規劃，包括部分共用廠房、輔助設備、公用設施管線等，已於第
二期擴建時一併購置及施作，以及第三期擴建所需的技術、人才及資
金，皆可獲得集團母公司的全力支持。加上第三期擴建計畫，只有增
加粗鋼產能二百五十萬公噸，及以提供高品級料源為主，所增加的污
染排放很少，預期對環保的衝擊也較小。

何況，目前全球所有的一貫作業煉鋼廠中，都至少設有兩座高爐廠，
中龍如果只興建一座高爐廠，而變成「跛腳高爐廠」，恐不具經濟效
益。因為高爐廠每一至二個月必須作維修，不能因定期維修造成上、
下游產線的停頓，且高爐每十二至十五年必須停爐進行大修更新，工
期長達四個月之久，中龍若只有一座高爐，在高爐停爐期間，上、下
游相關製程設備均必須配合停產，勢必嚴重影響產銷秩序及各相關廠
商的營運。

中鋼為響應政府的大投資計畫，才決定啟動五年大投資計畫，若不能
獲得政府的支持，中鋼不排除啟動濱南工業區大煉鋼廠投資案，屆時
不僅對於紓解國內用鋼將緩不濟急外，也將對國內環保的衝擊更大，
造成「三輸」的局面，深信政府在考量上述緊密連動的利害關係下，
不致於不核准中龍第三期擴建案才對。

政府在推動台塑大煉鋼廠後，無意再核准新的高耗能產業投資案，以
致中龍第三期高爐廠擴建案，可能遭到「封殺」
<摘錄工商A15版>