由中科院與漢翔公司共同研發的ＩＤＦ改良版翔昇戰機，在加裝最新
航電、火控、雷達等系統後，日前從台中清泉崗機場首度試飛成功，
將正式進入飛測階段。如獲國防部採用，將可為國內航太零組件產業
注入數十億元至上百億元商機。

漢翔公司表示，由我國自行研發的ＩＤＦ戰機，役齡已多達十五年，
為了提升其戰力及延長其壽命，軍方特別編列了七年七十億元的預算
，供中科院與漢翔公司執行「翔昇計畫」，全面精進其性能。

而日前在清泉崗機場首航的翔昇戰機，為漢翔全新組裝二架ＩＤＦ戰
機中的第一架，在加裝了部分新裝備後，以不收起落架的方式試飛了
二十五分鐘，成功返回原機場；第二架預定在明年度裝配完成，接著
將對各項新加裝設備密集展開飛行測試，以通過軍方的驗收。

雖然中科院與漢翔公司尚未具體公布翔昇戰機較第一代ＩＤＦ戰機性
能有何加強。唯據了解，翔昇戰機在武器掛載上，原配備的天劍二型
中程空對空飛彈掛彈量，將從二枚增為四枚，並會在機背上加裝二具
「適形油箱」，以增加燃油量，讓戰機能延長一倍以上的滯空時間。

至於航電系統方，翔昇戰機的電腦運算速度將大幅提升，並會著手改
良電子反反制裝置、電戰系統、先進敵我識別系統，及地貌追隨模式
與雷達系統等。另外，新戰機也將具備對地面攻擊能力，以接替Ｆ５
Ｅ戰機除役後的對地面支援任務。

儘管中科院與漢翔公司大手筆花了七十億元為翔昇戰機進行全面性的
性能提升，唯漢翔公司強調，軍方屆時並一定會照單全收，可能會視
軍事必要性添購某些航太系統項目，再裝置在一百三十架ＩＤＦ戰機
上，因而屆時實際能誘發的商機可能僅在數十至一百億元左右，而包
括漢翔中衛體系所屬駐龍、長亨與全鋒等數十家航太零配件大廠，都
有可能成為受惠者。
<摘錄工商A15版>