交通部民航局昨（１１）日宣布，同意華信航空今年５月１日起停航
台北－台中航線。台中航空站主任張克農表示，水湳機場三年前由台
中市區搬到清泉崗後，運量就逐步下滑。　

民航局長張國政表示，清泉崗機場飛航國內航線的旅客量正逐年下滑
，但經營日本關西、名古屋、南韓首爾、香港、越南胡志明市等國際
包機業務，卻在逐年增加；目前國際包機至少每周兩班，且營運狀況
良好，未來清泉岡機場將全力發展國際包機。　

據了解，水湳機場在民國８６、８７年營運高峰期間，光是華信與立
榮兩家航空公司，台中－台北航線合計一天就有３０多個航班，平均
載客率超過七成；現在這條航線運量跌到只剩１４％，花蓮航線也下
降至過去的四成。立榮航空已在９３年７月率先退出經營該航線。　

張克農表示，台中航空站的國內運務量萎縮，國際包機業務則迅速上
揚，當初從水湳遷到清泉崗時，每周只有八班國際包機，現已成長至
每月１５０個航班，其中胡志明航線平均載客率逾７５％，香港也不
遑多讓。　

因應市場需求，包括華信、立榮等航空公司，已提出以更大型飛機載
客的申請，預計５、６月開始，國際包機將由７６人座飛機提升至１
００人座以上。　

張克農說，目前台中航空站的國內、國外運量約各占一半，隨著大型
飛機陸續加入營運，以及增加新的航線，國外運量很快就會超越國內
運量。　

張國政說，中部國際機場二、三期發展計畫已規劃完成，航站面積將
從目前５，０００平方公尺擴大至７，５００平方公尺，航站擴增計
畫已提報交通部審查，待轉呈行政院核定，即可編列預算分年興建。
<摘錄經濟A15版>