高鐵通車後，快速衝擊到國內線空運旅客，遠航、華信、復興及立榮
為了迎戰高鐵所帶來衝擊，北高線已經決定採取聯營方式，也就是買
一張票可以任搭一家航空飛機，希望北高航線在減班及新聯營策略後
，載客率能回升到過去平均六成五水準。

國內線的空運業者，為了降低高鐵衝擊，推出聯營方案可以開始施行
，以國內線為主四家航空業者，於五月十五日上午一起簽訂台北－高
雄機票免背書簽轉記者會，未來旅客要到台北或是高雄，只要買任一
家航空公司的機票，就可以選搭四家航空公司當中的任一家公司搭乘
，提高旅客搭乘飛機的意願，目前遠航跟復興也正在商計台北到台南
的聯營的可行性，希望能進一步提高台北－台南的搭載率。

因應高鐵通車後衝擊國內航空業者生機，遠航、華信、立榮和復興四
家航空公司今日宣布「合作聯營」計畫，推出「買一家、搭四家」活
動。自十六日起，旅客只要購買任何一家航空公司機票，即可自行搭
乘四家國內航空業者的班機。

遠航總經理陳尚群表示，聯營減班策略，將縮短待機時間，提高旅客
搭機意願，增加便利性，尤其在高鐵通車以前，國內航空業者平均載
客率為六成五，現在僅約五成，在陸續調整尖峰和離峰時間航班，及
聯營策略之下，希望載客率可重回六成五水準。

同時，針對遠航部分，陳尚群也指出，遠東航空確實受到高鐵營運衝
擊，但是為降低高鐵通車的影響，遠航這些年來積極佈局國際線來增
加營收及獲利，今年國際線營收可望首次超越國內線，推估今年全年
營收會續創極高達八十五億元以上，國際線的部分，台北濟州的航班
已經達到每日六班，可以轉上海、北京，今年還開始可以轉杭州，同
時有吳哥窟、帛琉航線等，這些國際線已經營出名氣，如果今年油價
能維持每桶六○美元附近，將有機會轉虧為盈。
<摘錄財訊10版>