在經濟部與國營會的主導下，台灣國際造船公司（簡稱台船）的
民營化作業，今（九十七）年將如火如荼地展開。台船總經理范
光男說，該公司已辦理兩次的引進策略性投資人作業，但因效果
不佳，因此，該公司預定一月底前，完成遴選股票上市的輔導證
券商作業，改著手推動公司股票上市事宜。未來台船將透過股票
上市的釋股作業，將台船的公股比率，由目前的九九％，降至四
九％以下，期許台船最快於九十七年底前，完成公司民營化作業
。
　
在台船民營化後，未來的營運策略，備受矚目。范光男說，該公
司目前營運重心，是以專業的造船廠為主，尚未跨足船舶製造服
務的營運區塊，因此，民營化後的台船，未來擬再跨足船舶製造
服務業，包括從事船舶租賃業務，或是可銷售造船的經營知識（
Ｋｎｏｗ－Ｈｏｗ），藉以增加公司的營運收入。
　
范光男認為，歐洲船舶租賃業者很多，但亞洲迄今並沒有此種行
業，因此，民營化後的台船，若未來營運，能再新增船舶租賃等
業務，可讓台船成為亞洲第一家同時擁有船舶製造與租賃業務的
造船公司。
　
經濟部常務次長謝發達昨（三十一）日在出席新任台灣自來水公
司董事長廖宗盛就職典禮後透露，經濟部轄下六家國營事業中，
除了台電外，其餘今年營運成績轉好。以台船為例，由於國際造
船業競爭激烈，因此，台船的民營化，已是公司經營最重要的思
考核心所在；加上台船最近接單不錯，且公司獲利也佳，為讓台
船能永續經營，民營化已成為台船必走之路。
　
目前台船公股持股比重高達九九％；另一％股權，由民股持有，
使台船的民營化，最近已成為業界關注的焦點。謝發達說，民營
化後，台船的公股持股比率，將降至四九％以下，且台船的民營
化方式，可包括引進策略性投資人，或是股票上市櫃釋股等方式
。
　
對此，范光男表示，該公司已辦理兩次引進策略性投資人，但效
果不佳，因此最近才決定九十七年將積極推動股票上市，讓造船
完成公司民營化作業。范光男強調，台船一月底將完成遴選上市
輔導證券商，預定九十七年第四季可股票上市，年底可完成公司
民營化作業。
<摘錄工商A15版>